pozdrowienia dla OCP - ka -Warszawa - czarna Octa WI... - parking na tyłach Jana Pawła II 26 przy szkole podst. 220 - około 10 - 11 godziny (dokładnie nie pamiętam). Stała skosem przy chodniku wzdłuż szkoły
również pozdrawiam aleś mnie wypatrzył, wpadłem dosłownie na 15 min do dentysty i na chwilę do hal
Chciałbym się dowiedzieć jakie O2 po FL mają końcówki tłumików, chodzi mi o disesle. Już wyjaśniam o co mi dokładnie chodzi, z tego co zaobserwowałem na drogach jedne octavie TDI mają podwójna końcówkę zagięta do dołu a inne są proste (nie chodzi mi o ozdobne końcówki). Ja tak myślę że zagiętą końcówkę mają silniki 1.9 a prostą te mocniejsze. Dobrze myślę? I czy jest to reguła czy zdarzają się jakieś wyjątki (pomijając wszelkie mody właścicieli)?
Ps. no i gwoli ścisłości 1.6 tdi chyba ma pojedynczą końcówkę :P
Zauważyłem tę różnicę kilka dni temu :lol: Sąsiad ma OII Fl 1.9 TDI ambiente i ma pojedynczy wylot z tłumika i chyba skierowany w dół . Ja z kolei mam "dwururkę" w elegance .
Antyfotoradar Valentine1
Harry II Classic+Sirio ML145
Jeśli chodzi o diesle, to generalna zasada jest taka, że fabrycznie prosta rura oznacza DPF (choć zdarzały się auta z DPF ze skierowanymi w dół, szczególnie z Niemiec).
Z tego co mi wiadomo:
2.0FSI, 1.9TDI, 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI - dwururka fi 50mm (z tymże RS fabrycznie ma końcówkę)
2.0TDI - dwururka fi 55mm
1.4MPI, 1.6MPI, 1.6FSI, 1.2TSI - jednorurka fi 50mm
Nie wiem jak jest z 1.6TDI - ma jedną końcówkę, ale jakby większej średnicy (60mm?).
[ Dodano: Sro 16 Mar, 11 13:01 ]
Zamieszczone przez vaz
Sąsiad ma OII Fl 1.9 TDI ambiente i ma pojedynczy wylot z tłumika i chyba skierowany w dół . Ja z kolei mam "dwururkę" w elegance .
Nie ma różnic między tłumikami końcowymi w różnych wersjach wyposażenia. Albo źle sprawdziłeś albo sąsiad majstrował przy tłumiku.
też się kiedyś nad tym zastanawiałem - a czy to nie jest tak, że silniki na pompowtryskach mają zakrzywione ku dołowi a na wtrysku proste ?? Ja odebrałem w grudniu i mam prosty podwojny tlumik - oznaczenie silnika CFHC.
też się kiedyś nad tym zastanawiałem - a czy to nie jest tak, że silniki na pompowtryskach mają zakrzywione ku dołowi a na wtrysku proste ?? Ja odebrałem w grudniu i mam prosty podwojny tlumik - oznaczenie silnika CFHC.
Przeczytaj mój post parę postów wyżej czyż nie napisałem o tym ? Tak samo w Passacie jedynie proste miały 2.0 TDI 170 km z DPF-em.
Superb 2.0TSI (200KM), czyli to co w Occie RS, ma też cztery rury :twisted:
[ Dodano: Sro 16 Mar, 11 16:15 ]
może jak jest DPF to podczas wypalania jest na tyle wysoka temperatura na wylocie, że gdyby był skierowany w dół to by topił asfalt (w szczególności powodował pożar) ?
może jak jest DPF to podczas wypalania jest na tyle wysoka temperatura na wylocie, że gdyby był skierowany w dół to by topił asfalt (w szczególności powodował pożar) ?
Dobre
DPFy mają proste rury, bo nie kopcą. W dieslach wydech jeśli skierowany jest do dołu, to po to żeby czarna chmura sadzy szła w asfalt zamiast na twarz kierowcy za Tobą (dodatkowo pewnie jeszcze prosta rura to osmolony zderzak).
Koledzy możecie zapodać mi jakiegoś linka gdzie zakupię tłumik(i) do Octavii 2 silnik 1.6 BSE 2012r. :?:
Nie ASO!
Oblicz ile więcej pali Twój samochód przez włączone światła w dzień: http://dadrl.pl/bin/KosztySwiatelMijania.zip Jacy ustawodawcy takie prawo. Jakie prawo taki kraj. Jaki kraj takie w nim życie...
Patrzylem w IC. Niby Walker ale bez dostepnosci, bez ceny... Po za tym w opise jest ze od roku prod2005do2008... Dziwne...
Nie ma tego tlumika z ASMETu lub PolmoOstrow?
Przeciez w ASO kupic to zbrodnia dla portfela...
Oblicz ile więcej pali Twój samochód przez włączone światła w dzień: http://dadrl.pl/bin/KosztySwiatelMijania.zip Jacy ustawodawcy takie prawo. Jakie prawo taki kraj. Jaki kraj takie w nim życie...
Biorac pod uwage to, ze oryginal VW w jednym z moich aut przejechal 12 lat, a w drugim jezdzi juz 9 i nie chce przestac, nie dziwie sie, ze wydechy z ASO tyle kosztuja.
Pozdrawiam, Robreg.
----
furmanka.blogspot.com fan ;-)
Komentarz